FAQ Toutes vos questions

Est-ce long à apprendre ? 3 secondes pour trouver l'équilibre, (il se conduit comme un vélo) 10 secondes pour trouver la deuxième pédale (qui est toujours plus haute que là où on la cherche). Par contre, il faut plusieurs jours pour être à l'aise quand on pilote avec les miroirs.

Vu sa longueur, ce vélo ne semble pas très maniable ? Peut être serez vous un peu gêné pour faire demi tour... mais en posant un pied à terre, le problème est résolu.

Qu'en est-il de l'encombrement pour le transporter ? On peut le transporter sur un porte vélo, en enlevant la roue avant et en retournant le guidon, il ne dépasse pas plus que les rétroviseurs.

Est-ce que ça fait mal à la nuque ? Non, lorsque vous avez la tête qui repose sur l'appui de visage, les muscles du cou ne se fatiguent pas.

Est-ce qu'on peut profiter du paysage ? Bien sûr, il suffit de relever la tête !

Est-ce dangereux d'avoir la tête devant ? Non, pas plus que sur un vélo classique où la tête est aussi devant. Dès que vous aurez pris en main les freins et la direction, la crainte du choc frontal sera vite oubliée.

Est ce que ce n'est pas dangereux d'être si bas ? On n'est pas « si bas » : la hauteur du H-Zontal est précisément choisie pour que le cycliste soit au dessus des capots de voiture, mais puisse toucher les deux pieds au sol à l'arrêt.

Est-ce que ça ne gêne pas la respiration ? Non, deux années d'études en anatomie ont permis de placer convenablement les appuis pour libérer tous les organes mobiles lors de la respiration (côtes, diaphragme, abdomen).

Est ce que la poitrine des femmes n'est pas écrasée ? Non, l'appui de poitrine est conçu pour ne pas appuyer au niveau des glandes mammaires.

Comment fait on pour boire ? Vous mettez une poche d'eau dans la saccoche, et faites dépasser la pipette juste devant la bouche. Vous pouvez ainsi boire en roulant sans vous relever.

A qui est il destiné ? A ceux qui souhaitent faire des déplacements quotidiens plus rapides ! Aux publics jeunes avides de sensations nouvelles !

Est-ce qu'il est adapté à toutes les tailles ? Les appuis sont réglables d'avant en arrière ainsi que le guidon. Un même vélo peut être réglé confortablement pour toutes les tailles d'une plage d'environ 20 cm.

Avez vous déposé un brevet ? Oui, mais le vélo sur le ventre n'est pas une invention. Sur le concept du H-Zontal Bike, toutes les particularités de mon invention ont fait l'objet de demande de brevet. Si vous souhaitez en savoir plus, n'hésitez pas à me contacter.

Quels sont les inconvénients ? Le H-Zontal n'est  pas encore un vélo pour les longues randonnées : Tout d'abord, on ne peut pas à la fois avoir la tête reposée et voir le paysage en même temps. Ensuite, avec le système de miroir, on ne voit pas la route juste devant la roue avant. Certains défauts de la route peuvent donc ne pas être vus, ce qui vous vaut une bonne claque, malgré l'amortisseur de l'appui. Ensuite, le pilotage avec les miroir reste délicat dans les descentes avec des virages. Enfin, quand on a mal aux hanches, on peut difficilement se mettre en danseuse pour soulager les points d'appuis.

Finalement, ça sert à quoi tout ça ? Aller 20 % plus vite qu'un vélo droit (ou pédaler 20 % moins fort  pour la même vitesse). Etre plus rapide et beaucoup plus à l'aise qu'en vélo couché dans les montées et en ville. Si vous n'êtes pas soucieux de l'environnement, ça ne sert à rien puisqu'en mobylette, on peut aller 300 % plus vite et sans effort.

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